4月6日，經過100天連續奮戰，由中鐵八局承建的成昆鐵路擴能改造工程（以下簡稱“成昆鐵路復線”）沙灣南站主體結構順利封頂，比預計時間提前24天，為全線貫通奠定堅實基礎。

　　成昆鐵路復線是國家西部大開發重點工程建設項目，也是“一帶一路”建設中連接南亞、東南亞國際貿易口岸的重要通道。項目是并行于既有成昆鐵路增建的快速鐵路，北起四川省成都市，南至云南省昆明市，全長800余公里，分段建設、分段開通，目前僅剩峨眉至冕寧段約230公里還在建。

　　據了解，中鐵八局主要負責成昆鐵路復線峨眉至冕寧段站房工程，施工內容主要包含沙灣南、峨邊南、金口河南、甘洛南、越西南、喜德西6個客運站和燕崗、范店子、特克、漫灘、安洛5個越行站及相關生產生活房屋等相關工程。其中，此次涉及主體結構封頂的沙灣南站位于四川省樂山市沙灣區，站房建筑面積約3000平方米，建筑層數為地上二層、局部地下一層。

　　沙灣南站自開工建設，就備受關注，中鐵八局峨米擴能工程項目部的建設者們，鼓足士氣，不斷加快建設進度，面對工期緊、任務重、場地狹小、疫情影響、工作面移交緩慢等不利因素，圍繞國鐵集團“暢通融合、綠色溫馨、經濟藝術、智能便捷”鐵路站房建設總要求，按照精品站房“精心、精細、精致、精品”的高質量建設要求，積極開展“四新”工藝之快拆支撐體系+橫梁受力轉換技術，科學利用BIM技術查漏補缺、優化施工圖紙，合理穿插各專業施工工藝，編制施工總進度計劃，在保證質量、安全的前提下，嚴格按照既定工期快速推進，連續奮戰100天后，優質高效提前完成了沙灣南站主體結構封頂，為項目完美履約奠定了堅實基礎。

　　據悉，成昆鐵路復線是西南地區骨架路網的重要組成部分，更是國家規劃的縱向綜合運輸大通道。全線建成通車后，將與老成昆鐵路客貨分離，可大幅提升西南地區的鐵路客貨運輸能力，密切我國西南地區、西北地區、西部地區與東南亞地區的互聯互通，對繁榮民族地區經濟文化、推進新一輪西部大開發等具有重要意義。