4月20日，經過6小時的連續澆筑，由中鐵上海工程局承建的徐豐公路快速化改造涉鐵段工程首榀蓋梁順利澆筑完成，標志著項目正式開始蓋梁施工作業，為后續的箱梁架設作業奠定了堅實基礎。

　　徐豐公路快速化改造涉鐵段工程設計采用主線上跨鐵路，地面道路下穿鐵路的方式進行施工，標段共設計蓋梁21榀。此次澆筑的首榀蓋梁形式為預應力門架蓋梁，總長37．3米，設計混凝土澆筑量210方，由于涉鐵管段施工組織難度大，且蓋梁施工工序繁雜，對于現澆支架須經承載能力和剛度驗算要求高，是項目重點關鍵工序工程。

　　為保證首榀蓋梁順利澆筑，在徐州市公路事業發展中心徐豐項目管理辦公室的統籌部署、科學組織下，中鐵上海工程局徐豐公路快速化改造工程（涉鐵段）項目部嚴格貫徹落實首件工程標準化、規范化施工要求，嚴格把控原材料進場，進一步優化材料配合比，施工前對混凝土質量進行反復試驗檢測，保證蓋梁成品符合要求，并對現場作業人員進行高空作業安全、技術交底，提前對現場各項安全防護設施性能進行檢查，筑牢施工安全防線；同時，項目從工藝工法、人員機械、安全交底等方面統一細化，責任分工明確到個人，嚴格把控每道工序，對膺架體系搭設、鋼模板清理安裝、預應力構件安裝、鋼筋保護層控制到混凝土振搗全面落實過程控制，徹底攻克膺架體系搭設困難、蓋梁外觀結構復雜、施工質量要求高等技術難題，保證了此次首榀澆筑的順利完成。

　　徐豐公路快速化改造工程（涉鐵段）是徐州市重大基礎設施和城建重點工程建設計劃的重要內容，承擔著中轉集散周邊地區物資、快速疏導城市過境交通、密切城市組團之間聯系等多重功能，項目竣工通車后將極大地緩解目前徐豐公路擁堵現狀，對于增強徐州市中心城區輻射帶動能力、提升徐州區域特大中心城市建設、加速淮海經濟區開發具有重要意義。